SprocketGear Suzuki Satria F-150 Fi Sama Dengan RX-Z, Begini Cara Pasangnya.. Arseen - Kamis, 23 November 2017 | 05:15 WIB. Dok.M+. MOTOR Untuk meningkatkan akselarasi atau menaikan top speed, memang banyak caranya. Hal termudah yang bisa dilakukan, Kalau bawaan Satria FU injeksi kan bermata 14. Selain gear depan, gear
Berbicaratentang kompresi begitu erat kaitannya dengan oktan bahan bakar yang direkomendasikan untuk motor tersebut. Dari sepengetahuan FN, Satria FU150 FI yang sudah meningkat kompresinya ini minimal harus nenggak bahan bakar dengan oktan RON 90 atau sekelas Pertalite lah, apalagi menggunakan Pertamax Oktan 92 atau 95 lebih bagus lagi.
CaraMembuat Motor Satria FU Kencang By Green Eyes | Published Jumat, 07 September 2012. SATRIA FU 150; SETING KOREK HARIAN BUAT PELAJAR Lepas paking kepala silinder, pake 1 lapis aja yang tengah, langkah ini berarti naikin rasio kompresi dari standarnya 10,2 menjadi sekitar 11,4. Langkah ini siy ke bengkel aja, misalnya sekalian pas servis Berikuttips menaikan kompresi motor tahap # standar kantong Pelajar,aman untuk jenis motor Vixion,satria fu,sebagai tambahan alangkah baiknya d Tag cara menaikan kompresi motor satria fu. Penyebab Dan Ciri Motor Hilang Kompresi. By Marianto Posted on August 3, 2021 August 3, 2021. Ciri Motor Hilang Kompresi - Dalam hal ini kompresi pada motor bakar yakni dimana terjadinya tekanan tinggi pada ruang bakar [] Recent Posts. Efek Reset ECU Motor; Untukmenaikkan performa dari suzuki satria F-150 kita dapat menerapkan banyak langkah, seperti: 1. Mengaplikasi CDI racing 2. Mengganti knalpot Free Flow 3. Menaikkan pilot jet/spuyer -> 15, 17.5 (standar 12.5) Bongkarcara dan tips modifikasi satria fu/f150 dengan sederhana tapi gahar. Dilengkapi dengan '1001' foto/gambar ide inspirasi modif terbaik untuk anda.. Rasio kompresi: 10.2 : 1: Karburator: MIKUNI BS 26 - 187: Sistem starter: Elektrik dan kaki: Daya maksimum: 16 hp @ 9,500 RPM: Torsi maksimum: Sistem pelumasan: SACS (Suzuki Advanced Lepaspacking/perpak kepala silinder ,silahkan pakai satu lapis saja yang tengah,langkah ini berarti sudah menaikan rasio kompresi dari standarnya 10,2 menjadi sekitar 11,4.Langkah ini silahkan kebengkel saja ,misalnya sekalian pas servis besar .Kalau mau menaikan kompresinya lebih tinggi lagi,packing blok bawah bisa dilepas dan tidak usah memakai packing, cukup pake lem paking merek tribon saja(yang atas tetap pake packing),cara ini sudah dicoba terbukti piston tidak tabrakan dengan katup 1XSF4H.
  • qv0q8i5xn5.pages.dev/22
  • qv0q8i5xn5.pages.dev/204
  • qv0q8i5xn5.pages.dev/431
  • qv0q8i5xn5.pages.dev/255
  • qv0q8i5xn5.pages.dev/359
  • qv0q8i5xn5.pages.dev/349
  • qv0q8i5xn5.pages.dev/400
  • qv0q8i5xn5.pages.dev/385

    • cara menaikan kompresi satria fu